overtreding rijtijdenwet

Overtreding Rijtijdenwet melden via Centraal Meldpunt: Meld.nl. Het transportrecht omvat meerdere specialisaties zoals wegvervoerrecht, zeerecht, luchtrecht, aansprakelijkheid van logistieke dienstverlening, expeditie, opslag, contracten- en verzekeringsrecht. Internationale, nationale logistieke dienstverleners, transporteurs, expediteurs, warehouse-operators, wegvervoer, zeevervoer, binnenvaart, expeditie, physical distribution, bevrachting, opslag, hulpverlening, taxi, personenvervoer, pakkettenbezorging en overige ondernemingen in de transport en logistiek vallen onder het transportrecht. 

Rij en rusttijden
Transportbedrijven en chauffeurs van vrachtwagens, openbaar-vervoerbussen en touringcarbussen moeten zich houden aan Europese regels voor rij- en rusttijden die in het Arbeidstijdenbesluit vervoer staan. Werkgever die de Arbeidstijdenwet overtreden kunnen een waarschuwing of boete krijgen. Bij dagelijkse rust verricht de chauffeur geen werkzaamheden en is niet beschikbaar.  De dagelijkse rust is minimaal 11 uur achter elkaar zijn. Bij wekelijkse rust is een wekelijkse periode waarin de chauffeur vrij over zijn tijd kan beschikken. Voor taxichauffeurs gelden andere regels. De meeste taxichauffeurs beschikken over de verplichte boordcomputer taxi (BCT). Dit apparaat registreert namelijk de ritten en de rij- en rusttijden van taxichauffeurs. Taxichauffeurs die na hun dienst ook nog ergens anders gaan werken kunnen een boetes krijgen vanwege overtreding van de rusttijden. Rusttijd is is ‘helemaal niet werken’. Taxi’s die zich bijvoorbeeld niet houden aan de verkeersregels kunnen hun ontheffing kwijtraken. Zie ook tachograaf. 

Schade en Aansprakelijkheid transport
Zowel de opdrachtgever, de vervoerder en de ontvanger hebben rechten en plichten. Indien de vervoerder zijn plicht om goederen zonder beschadiging, verlies of vertraging af te leveren niet nakomt, kan die aansprakelijk worden gehouden voor de schade die de ontvanger lijdt. De aansprakelijkheid van de vervoerder is beperkt tot een maximumbedrag per kilo, behalve bij opzet. De goederentransportverzekeraar claimt bij de vervoerder of diens verzekeraar. De vervoerder is beperkt aansprakelijk voor schade of verlies en voor vertragingsschade. Voor gevolgschade, bedrijfsstilstand of immateriële schade, is de vervoerder niet aansprakelijk, behalve als er sprake is van opzet. Als opzet is bewezen, is de vervoerder onbeperkt aansprakelijk voor de directe schade en gevolgschade. Bij internationaal (CMR-)vervoer gelden andere regels. Ook als een goederenverzekering is afgesloten kunnen geschillen met de verzekeraar ontstaan over schade. 

Juridisch hulp bij transport en logistiek
U kunt bij ons terecht als u schade heeft geleden te wijten aan een bedrijf die moest leveren, of u bent aansprakelijk gesteld voor de schade die door u is veroorzaakt, u gaat een overeenkomst aan met een vaste transporteur en u wilt advies en bijstand in het opstellen, corrigeren, aanpassen of wijzigen van overeenkomsten, de lading is niet aangekomen, gestolen of bedorven, de distributeur komt zijn afspraken niet na, u wilt de juridische risico’s nagaan zoals het checken van de algemene voorwaarden, u wilt procedures starten tegen een onderneming. Bij vervoerovereenkomsten, algemene voorwaarden, procedures, arbitrage en bindend advies, beslagkwesties, ladingschades, vergunningen, aansprakelijkheid en verzekeringen, is het raadzaam om tijdig een transportrecht advocaat in te schakelen.  

U kunt bij Meld.nl terecht voor al uw vragen over transportrecht. Bij geschillen, schade, aansprakelijkheid, claims en procedures is het raadzaam om tijdig juridisch hulp in te schakelen.