Het vaststellen van de aansprakelijkheid bij een kettingbotsing is een complexe juridische opgave, aangezien er drie of meer voertuigen betrokken zijn in een snelle opeenvolging van kop-staartbotsingen. In de basis geldt de hoofdregel dat een bestuurder te allen tijde in staat moet zijn om zijn voertuig tot stilstand te brengen binnen de afstand waarover de weg vrij is en overzien kan worden. Dit betekent dat de achterste bestuurder in de rij vaak als eerste aangewezen wordt als aansprakelijke partij. Echter, de dynamiek van een kettingbotsing zorgt regelmatig voor uitzonderingen, bijvoorbeeld wanneer een tussenliggend voertuig eerst zelf tegen zijn voorganger botst alvorens door een achterligger te worden geraakt, of wanneer een voertuig puur door de kracht van een achterligger wordt ‘doorgedrukt’.

Meld.nl biedt een veilige route voor anonieme meldingen. Het platform zet zich in voor het behartigen van de gerechtigde belangen van melders en betrokkenen door het uitvoeren van grondige onderzoeken, het bieden van juridische ondersteuning en het coördineren van communicatie met overheidsinstanties en juridische partners.